{"id":4123,"date":"2025-05-08T08:02:14","date_gmt":"2025-05-08T07:02:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.orbis.de\/blog\/?p=4123"},"modified":"2025-11-27T09:01:06","modified_gmt":"2025-11-27T08:01:06","slug":"advanced-shipping-and-receiving-mit-sap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/prozesse\/logistik\/advanced-shipping-and-receiving-mit-sap\/","title":{"rendered":"Advanced Shipping &amp; Receiving \u2013 integriert, digitalisiert &amp; simplifiziert"},"content":{"rendered":"\n<p>Mit Advanced Shipping &amp; Receiving erweitert SAP das L\u00f6sungsportfolio unter SAP S\/4HANA im <a title=\"Mehr \u00fcber das SAP Supply Chain Management Portfolio erfahren\" href=\"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/sap-beratung\/supply-chain-management\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Supply Chain Management<\/a> um einen End-to-End-Prozess mit Fokus auf die <strong>Integration von Lager und Transport<\/strong>. Die Transport- und Lagerabwicklung sind <strong>eng verzahnte Kernbereiche der Logistik<\/strong>, bei denen Organisation, Planung und Ausf\u00fchrung der Aktivit\u00e4ten einer starken Interdependenz unterliegen. Dabei werden in der Regel die Aufgaben in diesen Logistikbereichen von organisatorisch eigenst\u00e4ndigen Abteilungen durchgef\u00fchrt, was eine <strong>bereichs\u00fcbergreifende Transparenz und Koordination erforderlich<\/strong> macht.<\/p>\n\n\n\n<p>Integrierte, digitalisierte und simplifizierte Logistikprozesse reduzieren den Overhead im Gesamtprozess hinsichtlich Koordination, Transparenz sowie manueller Aktivit\u00e4ten. Die daraus resultierenden Synergien, erm\u00f6glichen die <strong>Optimierung von Planung und Ausf\u00fchrung der Aktivit\u00e4ten<\/strong> sowie der hierzu erforderlichen Kapazit\u00e4ten und Ressourcen im jeweiligen Logistikbereich und schaffen die Grundlage zur <strong>Steigerung von Effizienz<\/strong> sowie <strong>Kostenreduzierung<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>SAP unterst\u00fctzt unter S\/4HANA zwei L\u00f6sungen zur integrierten Transport- und Lagerabwicklung:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Integration basierend auf SAP EWM Transporteinheiten (TU-based Warehouse Solution)<\/li>\n\n\n\n<li>Den erweiterten Warenannahme- und Versandprozess: <strong>Advanced Shipping &amp; Receiving (ASR)<\/strong>.<a id=\"_msocom_1\"><\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-integration-basierend-auf-sap-ewm-transporteinheiten-mit-der-tu-based-warehouse-solution\">Integration basierend auf SAP EWM Transporteinheiten mit der TU-based Warehouse Solution<\/h2>\n\n\n\n<p>Der bestehende Ansatz \u201eTU-based-L\u00f6sung\u201c, also die <strong>Integration basierend auf SAP EWM-Transporteinheiten <\/strong>(TU = Transportation Unit), steht seit einigen Jahren unter SAP S\/4HANA sowohl in der Deployment-Option \u201eembedded\u201c als auch \u201eSide-by-Side\u201c zur Verf\u00fcgung. Dieser Prozess wird im Hinblick auf die Prozessmodellierung in der transportgesteuerten Variante \u201etransport driven\u201c, bei der erst die Transportplanung und dann die Lagerabwicklung erfolgt, unterst\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TU-based-Warehouse-Solution-1024x576.jpg\" alt=\"TU-based Warehouse Solution\" class=\"wp-image-4128\" title=\"Integration von SAP EWM Transporteinheiten: TU-based Warehouse Solution\" srcset=\"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TU-based-Warehouse-Solution-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TU-based-Warehouse-Solution-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TU-based-Warehouse-Solution-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TU-based-Warehouse-Solution.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die L\u00f6sung ist zur Integration mit <a title=\"Mehr zu SAP Extended Warehouse Management erfahren\" href=\"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/sap-beratung\/supply-chain-management\/ewm.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">SAP EWM<\/a> verwalteten Lagern nutzbar und umfasst Inbound-, Outbound- und Transitlagerszenarien sowie die Lagerabrechnung. Der TU-basierte Integrationsansatz basiert auf zwei Datenobjekten, dem <strong>Frachtauftrag (Freight Unit) in SAP Transportation Management<\/strong> (TM) sowie der <strong>Transporteinheit (Transport Unit) in SAP EWM<\/strong>. Diese wird basierend auf dem Frachtauftrag erzeugt. Die dargestellte Grafik veranschaulicht den Zusammenhang zwischen diesen Objekten und die Prozessabl\u00e4ufe in den verschiedenen Szenarien.<\/p>\n\n\n\n<p>Die notwendige Synchronisation der Objekte erfolgt \u00fcber die Nachrichten LDAP-Requests und LDAP-Notifications. Dabei verwendet jedes System <strong>eigene, nicht harmonisierte Frachtpapiere<\/strong> sowie unterschiedliche Benutzeroberfl\u00e4chen.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die Nutzung der L\u00f6sung ist eine <strong>Advanced-Lizenzierung erforderlich<\/strong>.<br>Weitere Informationen zu den unterst\u00fctzten Szenarien und bestehenden Einschr\u00e4nkungen werden im SAP-Hinweis 3018355 erl\u00e4utert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-advanced-shipping-amp-receiving-als-strategischer-prozess-zur-integrierten-digitalisierten-amp-simplifizierten-integration-von-lager-und-transportabwicklung\">Advanced Shipping &amp; Receiving als strategischer Prozess zur integrierten, digitalisierten &amp; simplifizierten Integration von Lager- und Transportabwicklung<\/h2>\n\n\n\n<p>Mit dem Prozess Advanced Shipping &amp; Receiving (ASR) stellt SAP nun einen <strong>neuen, integrierten End-to-End-Prozess<\/strong> zum Versand, Empfang und Transport von Produkten zur Verf\u00fcgung, welcher mit den Lagerverwaltungsl\u00f6sungen SAP Extended Warehouse Management (EWM), SAP Inventory Management (IM) und <a href=\"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/sap-beratung\/supply-chain-management\/stock-room-management.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" title=\"Mehr zu SAP Stock Room Management erfahren\">SAP Stock Room Management <\/a>eingesetzt werden kann.<\/p>\n\n\n\n<p>Der prim\u00e4re Unterschied zur TU-basierten L\u00f6sung liegt im <strong>simplifizierten Integrationsansatz<\/strong>. Dieser basiert auf einem Datenobjekt, dem SAP TM Frachtauftrag, d. h. sowohl die Lageraktivit\u00e4ten (aus SAP EWM oder SAP Stock Room Management) als auch die Transportaktivit\u00e4ten (aus SAP TM) erfolgen auf dem Frachtauftrag. Somit entfallen Datenreplikationen sowie m\u00f6gliche Redundanzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Prozess unterst\u00fctzt die integrierte Abwicklung zwischen Transport und Lager im Rahmen des Wareneingangs- und Warenausgangsprozesses. Dabei werden <strong>gemischte und Multi-Warehouse-Szenarien innerhalb eines Frachtauftrags<\/strong> erm\u00f6glicht. Die Prozessschritte umfassen die Koordination von der Ankunft der LKW am Tor bis zum endg\u00fcltigen Wareneingang im Lager. Ein wesentlicher Vorteil des neuen Prozesses besteht darin, dass durch die nahtlose Integration und die flexible Abbildung gemischter sowie Multi-Warehouse-Szenarien eine <strong>h\u00f6here Transparenz, Effizienz und Planbarkeit<\/strong> entlang der gesamten Supply Chain erm\u00f6glicht wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Kommunikation basiert auf der Anwendung des EDIFACT-Standards sowie dedizierter Apps und RF-Transaktionen (Radio Frequency), welche die Versand- und Empfangsprozesse vereinfachen. Die Nutzung weiterer Applikationen wie beispielsweise GTS (Global Trade Services) wird ebenfalls unterst\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine Advanced-Lizenzierung ist bei Deployment Option \u201eembedded\u201c nicht zwingend erforderlich.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-deployment-optionen-fur-advanced-shipping-amp-receiving-asr-in-sap-s-4hana\">Deployment-Optionen f\u00fcr Advanced Shipping &amp; Receiving (ASR) in SAP S\/4HANA<\/h3>\n\n\n\n<p>Der ASR-Prozess steht in SAP S\/4HANA in <strong>zwei Betriebsvarianten<\/strong> zur Verf\u00fcgung \u2013 abh\u00e4ngig davon, wie SAP Extended Warehouse Management (EWM) in der Systemlandschaft eingesetzt wird. Beide Varianten unterst\u00fctzen die <strong>durchg\u00e4ngige Integration von Lager- und Transportprozessen<\/strong> auf Basis des SAP TM-Frachtauftrags.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Deployment-Option-embedded-1024x576.jpg\" alt=\"Deployment-Option embedded\" class=\"wp-image-4129\" title=\"Embedded Deployment-Option im ASR-Prozess\" srcset=\"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Deployment-Option-embedded-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Deployment-Option-embedded-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Deployment-Option-embedded-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Deployment-Option-embedded.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Bei der embedded Deployment-Option laufen SAP EWM und SAP TM integriert auf dem S\/4HANA-System. Die obenstehende Grafik zeigt die Systemarchitektur dieser Deployment-Variante und veranschaulicht, wie beide Module \u00fcber ein nahtloses gemeinsames Datenobjekt interagieren (Frachtauftrag).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Deployment-Option-dezentral-1024x576.jpg\" alt=\"Deployment-Option dezentral\" class=\"wp-image-4130\" title=\"Dezentrale Deployment-Option im ASR-Prozess\" srcset=\"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Deployment-Option-dezentral-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Deployment-Option-dezentral-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Deployment-Option-dezentral-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Deployment-Option-dezentral.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Bei der dezentralen (standalone) Deployment-Option laufen SAP EWM und SAP TM auf einem gemeinsamen SAP S\/4HANA System und werden mit einem zentralen SAP-Backend verbunden \u2013 auch hier ist kein separates Business-Objekt oder Datenobjekt in SAP EWM erforderlich. Aktuell steht bei dieser Option nur das Outbound-Szenario zur Verf\u00fcgung. Die zugeh\u00f6rige obige Grafik zeigt die Systemlandschaft dieser Deployment-Variante und stellt den Datenfluss sowie die Einschr\u00e4nkung auf das Outbound-Szenario dar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-neue-objekte-im-asr-prozess-sendung-consignment-amp-ent-ladestelle\">Neue Objekte im ASR-Prozess: Sendung (Consignment) &amp; (Ent-)Ladestelle<\/h2>\n\n\n\n<p>Im Advanced Shipping und Receiving kommen zwei neue zentrale Objekte zum Einsatz: die Sendung (Consignment) und die (Ent-)Ladestelle. Im Vergleich zur klassischen TU-basierten Lagerl\u00f6sung bieten diese beiden Objekte im ASR-Prozess neue und erweiterte Konzeptionsm\u00f6glichkeiten. Sie liefern deutlich <strong>mehr Flexibilit\u00e4t, Transparenz und Steuerungsm\u00f6glichkeiten<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-die-sendung-consignment-im-asr-prozess\">Die Sendung (Consignment) im ASR-Prozess<\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die <strong>Gruppierung von Transportbedarfen<\/strong> nach bestimmten Kriterien, wie z. B. gleiche Quell- und Ziellokation, gleiches Lieferdatum und gleiche Gesch\u00e4ftspartner, steht die Sendung als Gesch\u00e4ftsbeleg zur Verf\u00fcgung. Die Einf\u00fchrung der Sendung im ASR-Prozess schafft erstmals eine <strong>eigenst\u00e4ndige Ebene zur Gruppierung von Transportbedarfen<\/strong>, unabh\u00e4ngig vom konkreten Transportmittel. Diese Ebene der Sendung war <strong>bisher im SAP TM nicht verf\u00fcgbar<\/strong>, da eine Konsolidierung von Transportbedarfen nur auf der Ebene des Transportauftrags, der den LKW repr\u00e4sentiert, m\u00f6glich war.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Sendung dient in erster Linie als Kommunikationsdokument zwischen den beteiligten Partnern (Versender, Empf\u00e4nger, Frachtf\u00fchrer), da sie alle relevanten Informationen \u00fcber die Ladung und die Durchf\u00fchrung enth\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die <strong>Advanced Shipping Notification<\/strong> (ASN) ist ein zentrales Element zur <strong>Vorabinformation f\u00fcr den Kunden \u00fcber eintreffende Waren<\/strong>. Sie spielt eine Schl\u00fcsselrolle f\u00fcr die <strong>effiziente Planung und Durchf\u00fchrung von Wareneing\u00e4ngen<\/strong> und kann z. B. auf Basis der Sendung an den Kunden versendet werden. Durch die Einf\u00fchrung des Konzepts der Sendung (Consignment) wird jetzt eine konsolidierte Versendung der ASN erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n<p>Dar\u00fcber hinaus kann die Sendung (Consignment) auch f\u00fcr die Unterbeauftragung des Spediteurs, als Basis f\u00fcr die Kostenkalkulation oder f\u00fcr die Abrechnung mit den Spediteuren verwendet werden. Durch die Zuordnung der Sendung zu einem Stra\u00dfenfrachtauftrag wird festgelegt, auf welchem Frachtauftrag bzw. LKW die in der Sendung enthaltenen Produkte transportiert werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Ausschreibungen auf Basis der Sendung werden hierbei nicht unterst\u00fctzt. Im ASR-Prozess wird somit eine klare Trennung zwischen der Sendungssicht (Consignment Order) und der Ladungssicht (Freight Order) unterst\u00fctzt. Die Nutzung der Sendung erfordert eine advanced Lizenzierung.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Erweiterter-Versand-und-Wareneingang-1024x576.jpg\" alt=\"Erweiterter Versand und Wareneingang\" class=\"wp-image-4131\" title=\"Fortschrittlicher Versand und Empfang mit Frachtauftrag, Sendung &amp; Be-\/Entladestelle\" srcset=\"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Erweiterter-Versand-und-Wareneingang-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Erweiterter-Versand-und-Wareneingang-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Erweiterter-Versand-und-Wareneingang-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Erweiterter-Versand-und-Wareneingang.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die obenstehende Grafik zeigt Versand und Empfang mit Frachtauftrag, Sendung &amp; Be-\/Entladestelle: FU (Freight Unit), DLV (Delivery), (U)LP [(Un)Loading Point] und Freight Order (Frachtauftrag). Sie verdeutlicht die <strong>hierarchische Struktur im ASR-Prozess<\/strong>: Mehrere Freight Units existieren innerhalb einer Sendung (Consignment), diese sind wiederum Stop-spezifisch in einem Freight Order organisiert, wobei jeder Stop spezifische (Un)Loading Points hat.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-die-lade-oder-entladestelle-im-asr-prozess\">Die Lade- oder Entladestelle im ASR-Prozess<\/h3>\n\n\n\n<p>Eine Lade- oder Entladestelle wird in den Stammdaten als Lokation definiert und stellt eine Gruppe von Toren dar, an die Ware geliefert oder an denen Ware abgeholt wird. Das gleiche Stammdatenobjekt kann f\u00fcr SAP EWM und non-EWM-Lager verwendet werden und wird von SAP TM \u00fcber SAP Logistics Execution (LE) und SAP EWM \u00fcbergeben. Zu einem Lager k\u00f6nnen mehrere (Ent-)Ladestellen definiert werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei einem Lager mit mehreren Lade- oder Entladestellen und mehreren Toren sowie mehr als einer Anwendungskomponente f\u00fcr die Lagerhaltung (SAP EWM, SAP Inventory Management (IM) und SAP Stock Room Management), k\u00f6nnen die Be- und Entladeaktivit\u00e4ten im Detail organisiert werden, z. B. welches Tor und welche Lade- oder Entladestelle von welcher Anwendungskomponente verwendet werden darf.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein wesentlicher Vorteil hierbei ist die <strong>pr\u00e4zisere, systemgest\u00fctzte Steuerung<\/strong> und <strong>Transparenz des physischen Warenflusses<\/strong> an den Lagerdocks \u2013 im Vergleich zur fr\u00fcheren TU-basierten L\u00f6sung.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-outbound-prozessvarianten-im-asr-prozess\">Outbound-Prozessvarianten im ASR-Prozess<\/h2>\n\n\n\n<p>Im ASR-Prozess gibt es f\u00fcr den <strong>Outbound-Prozess<\/strong> \u2013 also der gesamte Ablauf der Warenbereitstellung und -auslieferung vom Lager zum Kunden oder Empf\u00e4nger \u2013 <strong>zwei zentrale<\/strong> <strong>Prozessvarianten<\/strong>, die sich danach unterscheiden, welche L\u00f6sung \u2013 SAP TM oder SAP EWM \u2013 die Prozesssteuerung initiiert und bestimmt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die folgende Grafik veranschaulicht den Prozessablauf im Outbound-Prozess in den Varianten: <strong>Transport-Driven<\/strong> (links) und <strong>Warehouse-Driven<\/strong> (rechts).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Der-Outbound-Prozess-im-ASR-Prozess-mit-zwei-Varianten-1024x576.jpg\" alt=\"Der Outbound-Prozess im ASR-Prozess mit zwei Varianten\" class=\"wp-image-4132\" title=\"Transportgesteuerte Variante (Transport-Driven) vs. lagergesteuerte Variante (Warehouse-Driven) im Outbound-Prozess\" srcset=\"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Der-Outbound-Prozess-im-ASR-Prozess-mit-zwei-Varianten-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Der-Outbound-Prozess-im-ASR-Prozess-mit-zwei-Varianten-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Der-Outbound-Prozess-im-ASR-Prozess-mit-zwei-Varianten-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Der-Outbound-Prozess-im-ASR-Prozess-mit-zwei-Varianten.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-transportgesteuerte-variante-transport-driven\">Transportgesteuerte Variante (Transport-Driven)<\/h3>\n\n\n\n<p>Bei dieser Variante startet der Outbound-Prozess mit der Transportplanung in SAP TM. Die <strong>Transportplanung erfolgt vor der Ausf\u00fchrung der Lageraktivit\u00e4ten<\/strong> (embedded SAP EWM, SAP Inventory Management (IM) und SAP Stock Room Management) auf der Grundlage der folgenden Vertriebsbelege:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kundenauftrag <\/strong>(order based): Die Transportplanung (im embedded SAP TM) basiert auf den Transporteinheiten, die aus dem Kundenauftrag generiert werden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lieferung <\/strong>(delivery based): Die Transportplanung basiert auf den Transporteinheiten, die aus der Lieferung erstellt werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-lagergesteuerte-variante-warehouse-driven\">Lagergesteuerte Variante (Warehouse-Driven)<\/h3>\n\n\n\n<p>Hier startet der Prozess aus dem Lager heraus \u2013 also aus SAP EWM. Das Lager entscheidet, wann eine Lieferung gepickt und bereitgestellt wird \u2013 z.\u202fB. basierend auf Lagerressourcen, Priorit\u00e4ten oder Materialverf\u00fcgbarkeit. Die Lagerausf\u00fchrung wird vor der Transportplanung gestartet und <strong>basiert immer auf der Auslieferung<\/strong> \u2013 die Variante steht nur im embedded-Szenario zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fazit-advanced-shipping-amp-receiving-bietet-wesentliche-benefits-gegenuber-dem-bisherigen-tu-basierten-losungsansatz\">Fazit: Advanced Shipping &amp; Receiving bietet wesentliche Benefits gegen\u00fcber dem bisherigen TU-basierten L\u00f6sungsansatz<\/h2>\n\n\n\n<p>Sowohl die TU-basierte L\u00f6sung als auch der neue ASR-Prozess (Advanced Shipping &amp; Receiving) erm\u00f6glichen die Abbildung integrierter Logistikprozesse in SAP. Im Fokus des ASR-Prozesses steht die Integration basierend auf einem Gesch\u00e4ftsobjekt (dem Frachtauftrag), was die Harmonisierung des Gesamtprozesses sowie die Reduzierung von Inkonsistenzen und Redundanzen erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n<p>Die nahtlose Prozessintegration ausgehend vom Wareneingang \u00fcber Lagerung bis hin zu Warenausgang und Transport sowie eine erh\u00f6hte Kommunikationsfrequenz basierend auf Echtzeitdaten aus Transport und Lagerabwicklung tragen zur Optimierung und Transparenzsteigerung in der Supply Chain bei. <\/p>\n\n\n\n<p>Ein <strong>besonderes Plus des ASR-Prozesses<\/strong> ist die Flexibilit\u00e4t im Rahmen der Prozessmodellierung. So erlaubt SAP derzeit zwei Prozessvarianten im Outbound-Szenario:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Transport-Driven: Zuerst erfolgt die Transportplanung, anschlie\u00dfend die Lagerabwicklung.<\/li>\n\n\n\n<li>Warehouse-Driven: Umgekehrte Reihenfolge \u2013 der Lagerprozess initiiert den Transport.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Diese Varianten bieten mehr Gestaltungsspielraum und erm\u00f6glichen die Prozessabbildung angelehnt an den betrieblichen Ablauf.<\/p>\n\n\n\n<p>Weiterhin unterst\u00fctzt SAP mit der Sendung die konsolidierte Versendung der Advanced Shipping-Note. Neue logistische RF-Transaktionen und Fiori-Apps bieten additiv einen Mehrwert im Rahmen der Logistikabwicklung und auch die Reduzierung von manuellen Eingriffen und Fehlern kann via Automatisierung erzielt werden. Eine Advanced-Lizensierung ist f\u00fcr den ASR-Prozess gegen\u00fcber der TU-basierten L\u00f6sung nicht zwingend erforderlich.<\/p>\n\n\n\n<p>Der kontinuierliche, funktionale Ausbau des ASR-Prozesses seitens SAP, unter Ber\u00fccksichtigung der diversen Deployment-Optionen, kann \u00fcber die SAP-Roadmap verfolgt werden. Ein direkter, funktionaler Vergleich beider L\u00f6sungsans\u00e4tze informiert hinsichtlich des aktuellen Funktionsumfangs der jeweiligen Prozessvariante.<\/p>\n\n\n\n<p>Zur Sicherung der Wettbewerbsf\u00e4hig von Unternehmen, sind aufgrund volatiler Rahmenbedingungen zunehmend neue Herausforderungen zu meistern. Ein prim\u00e4rer Aspekt zur Bewerkstelligung dessen, liegt in der proaktiven Optimierung und Digitalisierung der eigenen Unternehmensprozesse. Mit Advanced Shipping &amp; Receiving liefert SAP einen weiteren Beitrag in der Supply Chain, welcher diesem Anspruch gerecht wird.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-color-lightblue\" id=\"extgut-69e3550b014bb\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" title=\"Weitere Informationen zu SAP Transportation Management (TM)\" href=\"https:\/\/www.orbis-group.com\/de-de\/sap-beratung\/supply-chain-management\/sap-tm.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Jetzt SAP Transportation Management entdecken!<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit Advanced Shipping &#038; Receiving (ASR) vereinfacht SAP die Integration von SAP TM und SAP EWM im Vergleich zur TU-based Solution. 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